【九州鐵道旅行】停駛的JR肥薩線 百年木造車站巡禮 日本唯一螺旋式軌道

【九州鐵道旅行】停駛的JR肥薩線 百年木造車站巡禮 日本唯一螺旋式軌道 @妙妙媽媽說

2020年7月大雨導致肥薩線(人吉~吉松)沿線受災不通,過去的觀光列車目前皆停駛中(隼人之風、伊三郎新平、人吉SL⋯⋯)

以下介紹站點部分未開通使用,地處偏僻、多山路,需要自駕才能抵達,開一開會懷疑導航的杳無人煙

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前一天入住「球磨川鐵道」上的退役寢台列車:〖藍色火車多良木Blue Train Taragi〗鐵道迷必去退休寢台列車

起床後從人吉站一路往南,建議路線順序為:人吉➜大畑➜矢岳➜真幸➜吉松➜大隅橫川➜嘉例川

整趟旅程若不做太久停留,大約3-4小時可完成,旅程以鹿兒島為終點

鹿兒島住宿參考:〖鹿兒島金生町里士滿酒店Richmond Hotel〗一家入住只要2000元 市電下車即到達

 

 

 

▼▼▼▼ 重點Check Here ▼▼▼▼

人吉站

人吉站地標:日本城造型的發條時鐘,每個整點會有表演喔

栗子便當也是來到人吉站絕對不能錯過的特色美食

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如果有在搜集鐵印帳的同好,在面對人吉站右手邊的湯前線站房可以購買

〖鐵印帳〗鐵道迷必須入手 販售車站整理 鐵路版御朱印

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大畑站

日本唯一具有折返式與迂迴線等特殊鐵路景觀的車站

大畑附近其地勢尤為陡峭,迫使肥薩線在此必須以折返式與迂迴線的方式上山

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大畑站除了螺旋式軌道的特色外,月台上特別設置洗手台

由於蒸汽火車經過隧道空氣流通不佳,讓大家能在月台把臉上的碳粉洗淨

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矢岳站

JR九州最高的車站(海拔536.9公尺),1909年啟用

矢岳第一隧道與矢岳第二隧道間是有名的日本三大車窗風景之一

目前軌道已被高及月台的草覆蓋,寂寥的場景更加有記憶性

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車站旁的人吉市蒸汽機車展示館,靜態保存D51型170號

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真幸站

真幸站保留了1911年的模樣,為宮崎縣內年紀最老的車站,也是肥薩線唯一位於宮崎的車站

搭乘經過真幸站,不僅能望見日本三大車窗之一,還能體驗九州地區少有的逆Z字型爬升鐵道

但2006年度,日平均乘車人數是一人XDDDD

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月台上祈福的幸福之鐘,國鐵時代就在使用的古董!

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大隅橫川站

與嘉例川站同樣於1903年通車,被列為鹿兒島最古老的車站,曾是肥薩線南段的北終點站,當時名為「橫川站」

月臺的柱子上甚至仍留有二戰時期,美軍機槍掃射子彈貫穿的痕跡

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嘉例川站

嘉例川駅與大隅橫川站是鹿兒島縣內最古老的車站,開業至今都還有在使用

特色便當「百年の旅物語」,獲得JR九州鐵路便當比賽連續3年冠軍,只有假日、國定假日販售

嘉例川較特別的是內部改建成小小的資料館,以及有貓貓站長駐守,很值得一來

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吉松站

介紹吉松町歷史與肥薩線鐵道相關的展示館

站前廣場放置一輛蒸汽機車C55形52號作為靜態保存

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1909年完成,順利連接鹿兒島前往福岡的鐵道,以蒸汽火車的車輪打造肥薩線開通紀念碑

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